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發(fā)布時間:2019-12-26 11:57:17

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會同相關部門,堅持問題導向和發(fā)展導向并舉,統(tǒng)籌降低“社會物流成本”和“物流企業(yè)成本”,推動物流降本增效和創(chuàng)新發(fā)展。2014年9月,發(fā)展改革委牽頭制定并報請印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020)》,并按照“1+N”的模式,先后了物流園區(qū),冷鏈物流等重點領域的專項發(fā)展規(guī)劃,對物流業(yè)發(fā)展進行系統(tǒng)性,前瞻性引導。


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結(jié)合對公路港和園區(qū)通產(chǎn)品的調(diào)研,發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長微認為,傳統(tǒng)物流業(yè)已經(jīng)站在了“互聯(lián)網(wǎng)+”的風口上,將開啟新一輪的發(fā)展格局。物流產(chǎn)業(yè)平臺化和集群化將是大勢所趨。在物流與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的平臺上,貨運企業(yè),物流企業(yè),貨主企業(yè)之間能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享。貨物和車輛資源的大量集聚,能夠形成相當可觀的物流規(guī)模經(jīng)濟效應。

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