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發(fā)布時間:2020-02-27 11:57:17

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中國物流與采購聯(lián)合會對3000名貨車司機的問卷調(diào)查顯示,多數(shù)司機年齡在26至35歲之間,初中以下文化程度,農(nóng)村戶籍,其中不少司機為,有的拿土地補償款買貨車跑運輸。“貨運業(yè)是一個草根行業(yè),即使是級的大品牌物流公司,大多也是分包給眾多小微企業(yè)運作,而真正承擔運輸作業(yè)的,是3000多萬名貨車司機。”合肥維天運通公司ceo馮雷說。
當前,經(jīng)濟下行壓力加大,貨運業(yè)總體貨源趨緊,成本不斷上揚,而運價卻持續(xù)低迷。徐亞華認為,貨運業(yè)處于整個社會產(chǎn)業(yè)鏈的末端,處于分散狀態(tài)的貨車司機,面對貨主,沒有議價話語權(quán),這是造成貨車司機之痛的又一根源。

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