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有國產(chǎn)大噸位車輛百余輛，鑫富物流公司擁有自己的專業(yè)車隊。另有千多部大型合同車，所有的運輸車輛及運輸司機都經(jīng)過嚴格的考查、考核、都制定了統(tǒng)一的運行規(guī)范、量化指標、獎罰制度、及專門管理。并為所有的車輛提供后勤保證服務。
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在后市場中間的維修保養(yǎng)，包括圍繞最終使用者的服務是不必要多家公司都來提供的，大家可以共享這些資源。在這種情況下，圍繞著卡車，后面一系列的服務，因為技術都會趨向于比較高端，只有在圍繞著卡車的服務上尋求更多的場景，將會是商用車未來更多的聚焦點。圍繞著這一塊，實際上我們也做了一個品牌，就是吉司。因為我們對行業(yè)分析是這樣的，物流行業(yè)是分合的藝術，我們可以假設一下，整個行業(yè)分到最后，就是卡車和司機，就這兩個元素是物流行業(yè)最后的元素，因此我在兩年前提出來圍繞卡車司機的服務應該作為一個重點。

（1）受理：受理貨物信息。可電話與我們聯(lián)絡，也可以上門洽談。（2）提貨：這個是按客戶懇求，很多零擔的客戶自己送貨到我們倉庫再由我們分配；當然，我們提供上門服務。大宗貨物客戶普通都會懇求我們公司上門提貨。（3）裝車：由操作部中止操作，按照客戶懇求的時效中止相應的布置。裝車的準繩就是車輛空間運用的化。公司培育了一批專業(yè)的搬運工，必將認真對待每一位客戶的貨物。（4）運輸：配貨員將一切貨物配載好后，裝車完就由司機開車送往目的地。長途車上到少有兩位司機，并有押運員陪同。以保貨物安全準時抵達目的地。